船長又對大副和二副道。
“大副，請呼叫港口當局。二副，給公司發報。將我船目前所處情況，並我輪為防止進水沉沒，我輪將決定緊急人為進入淺水區域擱淺進行彙報，請求批複。”
“收到船長。”
大副和二副收到命令後分別去彙報情況。
不一會兒，二副回複道“報告船長，情況已彙報，公司批複按照‘先人後船’原則，以保障人員安全為先，請您在征求港口當局批複後臨場決斷。”
“好的，收到。”
此時大副也回複道“報告船長，港口當局已同意我船緊急采取人為擱淺措施，並希望我輪盡力防止油艙擱淺破損，造成油料泄漏汙染海域。”
“好的，收到。”
船長白波又拿起駕機直通電話詢問道“輪機長，現在船舶已脫離擱淺水域，主機現在是否可以啟動？”
“報告船長，現在主機可以啟動。”
“好的，收到。另外現在貨艙進水，但因為貨物堆積無法確認破損位置和進行堵漏。我輪決定駛入淺水區域，采取人為擱淺措施，以防船舶因為進水在深水區沉沒。我輪稍後將全速倒車，請予以配合。”
“收到，船長。”
白波在確認舵角和航向修複後，命令將車鍾打至“後退三”（全速後退），機艙回複車鍾後，迅速啟動主機，將主機轉速加至全速倒退。
隨著“轟隆隆~”的聲音，啟明星輪“又”一次擱淺在淺水區域，主機也因為螺旋槳陷入海底，再一次自動保護停車。
“輪機長，請迅速測量各個油艙油位，並檢查機艙有無破損進水情況。”
輪機長收到船長指令後迅速安排人員對機艙進行檢查。
“三副，現在雷達是否已監測到新的海嘯浪牆形成？”
“報告船長，現在雷達未發現大的浪牆形成，根據雷達回波顯示都是一般的湧浪。”
“報告船長，因為右舷側壓載艙破損進水，現船舶已經右傾5°左右。”大副將監測結果彙報給船長。
“收到，請通知機艙，同時對貨艙汙水井和右側壓載艙進行排水，並向左側壓載艙壓水，盡快恢複船舶平衡，防止側傾。”
大副收到船長指令後迅速通知機艙安排人員進行壓排水操作。
幾分鍾後，船舶右傾的趨勢並沒有明顯改善，並且右傾角度還在逐漸增大。
這明顯是進水的速率大於排水的速率，這樣等到貨艙內進水到與水線平齊。
內有自由液麵的影響，外有海嘯、湧浪的影響，再加之因為擱淺，失去主機動力，很有可能在下一個浪花之下，啟明星輪就會完全的傾覆。
所以，為保證人員安全，沒有猶豫，船長白波當即決定下達棄船指令。
“·······–”
七短聲，一長聲的警報信號(國際通用棄船信號），重複連放了一分鍾，隨後船長又用公共廣播通知了一遍“全體船員請注意，我輪準備棄船，請各位船員按照應變部署表造成各自職責後，迅速穿著救生衣安全帽到達右舷救生艇甲板的集合地點，準備放救生艇。重複，……”。
船長在告知眾人準備棄船並拉響棄船警報後，各人在聽到“棄船”警報信號後。
迅速按照船舶應變部署表中各人的相應職責，奔赴各自崗位，開始到緊急集合點集合，準備棄船，通過救生艇逃生。
此時駕駛台眾人，大副正忙著收拾海圖、航海日誌、車鍾、舵令記錄簿、無線電記錄簿、船舶相關證書等文件，將所有文件收拾到密封塑料袋以後，迅速回房間穿著救生衣和安全帽，攜帶保溫服到達指定集合地點。
二副通過DSC（衛星通信）和 VHF（雙向甚高頻無線電話）等方式向岸台和周圍船隻發送遇險求救信號。
三副協助攜帶航行數據記錄儀硬盤，兩隻雙向無線電話，拋繩器，SART（近程搜救雷達應答器，搜救雷達波激活後，會被搜救船隻搜索到雷達信號，從而確認待救援人員位置）和EPIRB（遠程衛星緊急無線電示位標，投入海水後會自動釋放信號）。
隨後二副又跑到藥房背上藥箱和緊急救生包。和三副分別穿著救生衣和安全帽後到達指定集合地點。
水手長則帶領水手將生活區所有舷窗以及通往生活區的水密門，全部檢查關緊，並將國旗降下，隨身攜帶收好。
然後各人回到房間穿戴救生衣和安全帽後，奔赴集合地點。
畫麵轉到機艙，在聽到棄船信號後，輪機長指揮監督輪機部各個人員按照平常演習時早已分配好的職責迅速進入各自崗位。
宋齊魯作為大管輪，安排機工長協同銅匠關閉機艙通風風機，天窗，通風口，通往機艙的舷門，水密門等。
二管輪張正才迅速停掉機艙大型用電設備，將發電機組切出電網，然後確認應急發電機自動啟動並投入運行後，停掉發電機組。隨後又關閉各個油艙油櫃的速閉閥。
……
輪機長李友民在確認機艙所有設備已經全部停止，並且風（通風係統）油（油類係統）已切斷，清點所有人員到齊後依次撤離機艙。
他本人攜帶輪機日誌、車鍾記錄簿等重要文件隨眾人最後一個撤離機艙。
輪機部各人從機艙撤離後迅速回到房間穿著救生衣和安全帽後，往右舷救生艇甲板的集合地點跑去。
話說宋齊魯從機艙撤離回到房間後，迅速拿出救生衣穿戴好，將一些重要的個人物品如手機，充電寶，錢包一類的胡亂的往背包一劃拉。
因為作為大管輪宋齊魯在應變部署表中還有負責食物和保暖器具的職責。
他從床上抱了兩個毛毯後，又打開自己房間的冰箱將自己準備做宵夜（因為航行中半夜要起來值班，所以作為“大胃王”一直有吃宵夜的習慣，不吃就餓的胃難受）的零食，花生米，鮮玉米（準備燉玉米排骨湯的），土豆（準備燉土豆牛腩的），紅薯（準備煮紅薯小米粥的）等一股腦的劃拉到了背包裏，想了下救生艇上沒辦法生火，就放棄了繼續把肉類收進背包的想法。
不得不佩服宋齊魯是名標準的吃貨，冰箱裏“備貨”充足，雖然沒有裝肉類，僅僅是把所有高熱量、高澱粉的食材全部裝備背包。
盡管是上船前專門買的裝衣服的大號的雙肩背包，此時也已經塞的滿滿當當。拉好拉鎖，抱著毛毯，戴上安全帽，拿起保溫服，“全副武裝”的急忙趕到集合地點。
等趕到集合地點後，船長清點完人數，立即指揮放艇。
因為大管輪的職責是協助和必要時替代三管輪操縱救生艇機。此時，準備放艇到海麵的操作，比如解開固艇索，拆除保險銷，旋緊艇底塞，操縱吊艇機放艇等都有專人負責並操作。
宋齊魯一看暫時不需要自己幫忙，在把自己“碩大”的背包、毛毯和保溫服放進救生艇。
然後又跑到左舷救生艇內(每條船，左右兩側船舷各配備一條救生艇，每一艘要求可裝載全部船員。所以即使船舶向一側傾斜，也可以保證任有一側可順利放下救生艇）先後跑了三趟才將一桶備用的救生艇機柴油，兩箱飲用水，和一箱壓縮餅幹搬進右舷救生艇內……