>A�x�墨海集團早就在高麗布局，參與大量影視劇的製作發行，並揮舞鈔能力，大肆購買影視劇的版權，早將樂士文化開到了高麗，從文學、漫畫、影視全方位培育人才，孕育IP。
這個時代，還沒有大IP這個概念。
或者說，像漫威一樣一直在做，但沒有明確提出來這個概念。
在華夏，墨海集團也參與影視圈的投資。
今年墨海集團做出最大的收購，就是全資收購起點中文網，大力支持華夏網文行業的發展，從網文行業中孕育大IP。
在影視劇投資上也小有名氣，如《神探狄仁傑》、《鐵齒銅牙紀曉嵐》等。
墨海集團更名之後，在影視圈打響名氣。
墨海集團也進行拆分，拆分成文學公司、漫畫公司、動畫公司、影視公司、經紀人公司、製作公司、發行公司和投資公司等諸多公司。
所以。
李樹鵬打算通過投資影視劇的模式，在影視劇裏插播廣告。
首選就是浪漫滿屋。
畢竟浪漫滿屋會在全球爆火，轉播權還在墨海集團手裏。
所以李樹鵬完全可以拿浪漫滿屋去和電視台談，不止要電視劇中插播的廣告，還要在電視劇裏縫合廣告。
在電視劇片頭或中間的廣告，是網絡視頻平台火爆起來後，才想出來的辦法，因為電視台廣告是要賣錢的，而且和電視台合作是有遵守條條框框，比較死板。
但網絡視頻平台是私企，一切向利益出發，反倒沒有那麼多說道了。
那就請宋慧喬拍廣告，然後插入電視劇裏。
然後李樹鵬親自和電視台談。
正常芒果台引進浪漫滿屋是在07年，播出時間是2007年2月15日，但李樹鵬為了讓特拉斯促銷，和芒果台簽下了分成協定，甚至如果浪漫滿屋收視率撲街，特斯拉要補償芒果台一筆錢。
就這樣，浪漫滿屋會在元旦後登陸芒果台。
僅有一部浪漫滿屋，廣告效果肯定不夠。
還得再找熱播劇、熱播電影，能引進就引進，不能引進就自己拍，隻要特斯拉能火，拍電視劇都是小錢。
其實，韓劇還有一部在華夏爆火的劇，就是大長今！
大長今是2003年9月15日在MBC電視台播出的，剛播真沒火，直到2004年這部劇才真正爆火，坐上了高麗全年收視冠軍的寶座。
第二年，大長今風滿東亞，在華夏爆火，在港澳台爆火，在東南亞爆火。
大長今絕對是韓劇的明珠。
真正讓大長今熱度下去，還是清宮劇的崛起，已經進入二十一世紀第二個十年了，《宮》、《步步驚心》的爆紅，華夏宮廷劇正式超越了日韓宮廷劇，直到《甄嬛傳》踏上了頂峰。
但是，華夏宮廷劇在日韓卻沒有卷起華流。
不可否認的是，《宮》、《步步驚心》、《明醫女妃傳》、《甄嬛傳》、《羋月傳》、《延禧攻略》等等宮廷劇的製作、劇本、拍攝水平都是高於日韓劇的。
關鍵大長今的轉播權，也攥在墨海集團的手裏。
李樹鵬不可能放過大長今這顆明珠的。
隻是可惜，當時沒拿下大長今的全部版權，這是李樹鵬唯一遺憾的地方。
他順便和芒果台達成協議，大長今接檔浪漫滿屋。
為了促進汽車銷量，特斯拉和大長今扮演者李英愛簽下代言協議，李恩英補拍了特斯拉汽車的廣告。
把廣告縫合進入大長今劇裏肯定不行，李樹鵬隻能買下大長今的插播廣告。
兩部爆火劇還不夠。
還要拿下全國電視台的廣告。
李樹鵬的決策下達到特拉斯營銷部。
特拉斯營銷部和伯樂世界對接後，在國內進行廣告轟炸。
央視及各大衛視，同時登陸特斯拉廣告。
大衛視廣告必須拿下，其實很多大公司都忽略了地方台，2004年，華夏仍有很多人看不到閉路電視，隻能看到本地電視台。
尤其在小城市，很多有能力消費的群體，都被各種假藥廣告耽誤。
所以。
伯樂世界和四五六七線小城市電視台、小縣城電視台達成廣告合作，特斯拉廣告將會登陸地方台。
而地方台廣告價格便宜，不按照廣告時間收費，片源少空閑時間長完全能反複播放廣告，而觀眾呢，看十分鍾電視劇，會看十分鍾廣告，還不會罵人。
那個時代的小城市老百姓，都是這樣過來的，大家都習慣了。
真正打破閉路電視壁壘，是互聯網的崛起，寬帶在下沉市場的普及，小城市居民大量安裝寬帶，通過看網絡電視才打破閉路電視的壁壘。
特拉斯廣告瞬間鋪天蓋地。
車子銷量卻隻能用平平無奇來形容，利潤都不夠付廣告費的。
但李樹鵬根本不擔心。
現在車廠在不斷生產汽車，供給出租車使用。
等到特拉斯出租車上道，那麼特拉斯的品牌想不爆火都難。
04年廣告其實不像後期，特別吃明星，那個年代追星是一件很恥辱的事情，飯圈文化還沒形成，粉絲很少會為偶像買單，喜歡都是用心裏喜歡。
但是，金立手機完全靠劉德華廣告給支起來的。
消費者雖然不吃明星，但吃明星端上來的菜，那個年代盲從心理比現在厲害，廣告上打的都是好東西，好像是約定俗成的東西。
後來這種心理被各種無良廠商徹底玩壞了。
所以。
特斯拉邀請本年度最火的明星，代言特斯拉汽車。
其他廠商請代言，也就請一個兩個的，畢竟廣告太燒錢了，但特斯拉為了營造火爆氣氛，把本年度火的明星全都請便了。
拍攝幾十條廣告，登陸全國央視、各大衛視、地方台。
廣告還會隨機改變，比如這一條是劉德華，明天播放的是成龍做的廣告。
總而言之，李樹鵬為了特斯拉廣告營銷，真的是煞費苦心。
時間步入十二月，銷量仍是不慍不火。
李樹鵬毫不在意。
廣告費、運營費、簽約費等等費用，特拉斯花了超過十個億了，現在回本率維持在1%左右。
連特拉斯副總裁姚邵琦都認為，該停止了，不能再投了。