“小李，你有這個心胸，著實讓人佩服！”秦文信豎起大拇指。
“秦部長，您也別誇我，新時代來了，和經濟全球化一樣，講究協同合作，像以前那樣單打獨鬥已經行不通了。所以我願意吸引人才進來學習，而不綁定他們，變相也促進了果殼電子的發展。”
“心胸豁達，高瞻遠矚！”
老部長給予八個字評語，已經極高了。
“您可別誇了，到時候又把我帶溝裏去了。”
房間裏爆發出一陣笑聲。
氣氛歡快。
“小李，下一步要做什麼？”
“我打算收購大宇汽車。”
嘶！
房間內倒吸一口冷氣。
98年，大宇汽車被譽為高麗五大財團之一，三星、LG、現代、SK和大宇。
李樹鵬竟然揚言收購高麗五大財團之一，幾百億夠用啊！
“小李，咱們還是別好高騖遠，我知道你想造汽車，但可以慢慢來，總不能立刻就造吧！畢竟咱們國家也在起步階段，等二十年後再造也不遲！”老部長勸道。
其他兩人也點點頭，李樹鵬這個想法實在駭人聽聞。
去收購大宇汽車。
就跟現在去收購三星一樣，那不扯淡嘛。
“我自有安排。”李樹鵬神秘一笑。
大宇集團成立於1978年，曾創造了世界車壇的一個速成神話，從成立到崛起為汽車業界的巨無霸之一，僅用了不到二十年時間，這曾給最為強調民族自尊的高麗人帶來過無限的自豪和榮耀。
1999年的汽車產量為93萬輛，在韓國僅次於現代汽車公司。
但是，因無力償還巨額債務，於1999年8月被迫解體。該公司自有資產近十八萬億韓元(1200韓元約合1美元)，而負債額達到十八餘萬億韓元。到2000年年底，公司的正常運營資金有近四千五百億韓元的缺口，負債高達800億美金，於2000年11月8日正式宣布破產。
如果李樹鵬願意收購這家破敗的車企呢？
估計韓府都會給李樹鵬跪下。
但傻子才收購這家爛到底的車企呢，嫌錢太多，找債還呢？
別急，山人自有妙計。
李樹鵬約見了金鍾國，目前正在等待。
畢竟韓企是瞧不起華企的，這條鄙視鏈一直都存在。
過了三天，李樹鵬終於見到了金鍾國。
金鍾國還算客氣，但是言語之中依舊瞧不起李樹鵬。
但是，李樹鵬一句話差點讓金鍾國跪下：“我個人願意出資20億美金，成為大宇汽車的大股東！”
外人不知道大宇的窘境。
金鍾國太了解了。
他已經申請了韓府救援，奈何韓府外彙資金有限，無法救援太多企業，讓大宇自己想辦法。
甚至，韓府已經放棄了救助起亞。
高麗車企有很多，起亞、現代、大宇、雙龍，然而活過金融危機，並發展壯大的隻有現代。
“真是20億美金？”金鍾國難掩激動。
放在以前，估計200億他都不會像現在這樣激動。
今時不同往日，該低頭還得低頭。
“當然。”
其實，金鍾國已經考慮跑路了。
事實也是如此，在大宇倒閉前夕，他選擇跑路，逃亡五年零八個月之後才回國認罪。
大宇破產的原因，很簡單。
1、錯誤判斷亞洲金融危機；2、政府盲目支持；3、戰略失誤；4、盲目購並；5、過去的成功養成了掌門人金鍾國固執的習慣；6、沒有風險控製體係。
“可區區20億可不能成為大宇的掌門人！”
負債高達800億美金的大宇，怎麼可能因為20億美金，就起死回生呢？
金鍾國是看穿李樹鵬的蠢，想敲詐李樹鵬更多的錢，然後翻臉不認人。
“金董，你可能誤會我的意思了。”李樹鵬是什麼人，吃虧討人嫌的事統統退避，撿便宜占好處削尖腦袋往上擠。
“什麼意思？”
“咱們明人不說暗話。”
李樹鵬掏出一根煙，遞給金鍾國，後者嫌棄地推拒。
他也不在意，吸了一口，笑眯眯道：“這20億，我是給金董個人的。我知道，大宇負債率高達800億美金以上，如果沒有韓府出手，基本上救不回來了。”
“你胡說八道什麼！大宇怎麼可能負債呢？狗屁的800億！你到底哪來的信息！”
金鍾國怒吼。
其實就是掩飾心虛。
他真的震驚了，李樹鵬是怎麼知道大宇欠債800億美金的，這個數字隻在大宇內部流傳，外麵捂得嚴實，誰也不知道。
李樹鵬示意他稍安勿躁：“金董，既然我坐在這裏，就對大宇有著細致的了解，畢竟我的錢不是大風刮來的。”
“敢問金董，國際上會有公司願意收購大宇嗎？沒有！”
原因很簡單。
高麗汽車，在國際上沒什麼品牌價值。
鎂國車企有很多，而且人家掌握核心技術，能自己造為什麼要收購呢？
至於日國，更不用提了，人家的汽車在歐美都十分暢銷。
所以高麗車就顯得十分雞肋。
發展中國家對汽車需求很低，就算想接盤，也拿不出千億美金啊，有這錢發展經濟不香嗎？收購一家破產的車企對大局又有什麼幫助呢？
綜上所述，大宇隻能破產，別想著被收購重組。
沒看連韓府都已經放棄了嗎？
“而我出資20億，是讓金董在國外逍遙快活，你我之間各取所需，所以真沒必要玩這些虛的。”
金鍾國聽明白了，李樹鵬來的目的，就不是通過正當途徑收購。
“你想得到什麼？”金鍾國冷幽幽地盯著他。
“很簡單，技術！”
李樹鵬直截了當：“我對你的品牌毫無興趣，我隻想得到大宇造車的技術和人才。可惜，人才無法跟我回到華夏，我就隻能要所有技術。”
“20億買走大宇的所有技術，你莫不是癡人說夢？”
大宇是金鍾國一手創立的。
掌握的這些技術，可能在歐美日眼裏，很不值錢。
但在工業基礎差、自主造車底子薄的華夏眼裏，大宇掌握的技術可就非常值錢了，絕對是香餑餑，如果李樹鵬能夠買下這些技術，起碼縮短二十年的研發時間。
“金董。”
“據我所知，大宇汽車很多技術都是合資的。”
“就是說，這項技術不是大宇獨立掌握的。”
“就算我得到大宇的技術，也需要和那些公司合作，才能製造出零部件。”
“我說的對嗎？”
李樹鵬悠悠然。
沒錯，別嘲笑華夏自主品牌，說華夏品牌隻是組裝機。
其實，九十年代的高麗汽車也是組裝機，是靠著蠻長時間的摸索，才逐漸擺脫國外技術，走向自主製造的。
甚至到了2021年，汽車很多核心技術，依舊掌握在歐美日手裏。
高麗仍舊無法獨立製造出一台完完全全高麗造的汽車。
這話讓金鍾國語塞。
看來李樹鵬真不是外行，他對汽車行業還是有自己獨到見解的。
“那又如何？我敢說世界上任何一個車企，都不會獨立造一輛汽車，因為這樣的後果是造價高，現在經濟全球化，合作共贏才是正確渠道。”
金鍾國這叫抬高身價，其實心裏是想卷錢跑路的。