第1083章 江先生,我願投錢

第1083章 江先生,我願投錢

一匹馬兒大概二十五兩,加上一年的草料,以及專人照顧,一年要五十兩左右。

而自行車僅僅需要二兩,還能載重一百斤,日行兩百裏,可以用五六年。

這真的太劃算了。

如果安排馬匹的消耗來對比,加上騎手,以及騎行車騎行員的費用。

那麼一匹馬的消耗能抵擋十五輛自行車。

但是十五輛自行車的載重遠遠高於一匹馬,畢竟馬兒平時拉貨也就是兩三百斤。

所以這一筆生意真的有很大的可行性。

江禦竣笑了笑,隨後說道:“諸位現在知道我要跟諸位做什麼生意了吧?”

“我等明白了,江先生,我等一定全力擁護江先生,將這自行車推廣到整個大唐。”

“沒錯,江先生,我願意代理河東道。”

“我願代理河北道。”

“我,江先生,江南道交給我。”

商人們以為了解了江禦竣的想法,立即喊了起來。

江禦竣搖搖頭,輕笑道:“你們還是不明白。”

在眾人疑惑的目光中,江禦竣指了下自行車的輪胎,“諸位也應該看到了,這自行車可不能再山地,泥地行走,隻能在水泥路,石板路上行走。”

“但是大唐水泥路,石板路都極少,長安的石板路,也就是皇宮,以及朱雀大道。”

“所以就算我推出自行車,諸位也頂多能在自家的院子裏騎行。”

商人們一下閉上了嘴巴,江禦竣說的沒錯,這自行車對道路的要求的確很高。

江禦竣接著說道:“大唐各地官道,一般都是普通的泥土路,馬車運貨,一天也就能行走五十裏左右。”

江禦竣說的還是大唐比較好的官道,如果是一些難走的官道,一天馬車運行,能走三十裏就不錯了。

“諸位,如果有一條極好的道路,用自行車運行,那麼省時省力,到時候比馬匹方便幾十倍。”

“我真正的生意,就是在長安到洛陽,長安到襄城建立兩條水泥路官道。”

“這水泥路專門運行自行車,絕對可以賺大錢。”

水泥路太硬了,並不適合馬匹奔行,但絕對可以走自行車,而且能走的非常快。

長安和洛陽就是當今世界最繁華的兩座城市,在大唐,洛陽人口不如長安,但老百姓的生活水平,絕對比長安更高。

長安平原極少,老百姓比較窮。

而洛陽自古就有一個大的平原,自古就是富庶之地。

大唐皇室就非常喜歡去洛陽,並不是洛陽天氣好,而是因為洛陽富裕。

史書記載,高宗,武則天,玄宗都經常去洛陽。

像是高宗武則天,基本上有大半的時間在洛陽。

他們就是去“就食洛陽”,也就是去洛陽找飯吃。

因為洛陽足夠富裕,所以兩地商隊非常多。

而襄城則是江南到長安的必經之路,自古以來,江南的稅銀貨物都是從襄城進入長安,這一條官道,可以說車馬如龍,絡繹不絕,整年整月,都是車滿為患。

江禦竣話音一落,眾人眼睛頓時亮了起來,如果真的有這樣的官道,配合自行車,那的確是一筆大生意。

“可這與我們有什麼關係呢?”

有商人問了起來。

這人反應比較快,很快想明白了,有一條溝通洛陽,襄城的水泥路官道,配合自行車,的確能更加省時省力。

隻怕到時候,除非一些自行車無法裝載的大件,其他東西都會走水泥路官道。

隻是這與商人們有什麼關係呢?,他們除了購買自行車,還能做啥呢?

江禦竣笑了笑,隨後說道:“諸位應該都知道,朝廷現在缺錢,朝廷沒有銀子修官道,我並不是要諸位捐錢。”

“我是要代表朝廷與諸位商討,我們做一筆交易。”

所有人都忘了過去,眼中有疑惑之色。

這自古以來,商人地位就比較底下,朝廷啥時候理會他們啊?

現在做交易,真的靠譜嗎?

“江先生帶著大家發財,我還是相信江先生的。”

“沒錯,當今陛下也是少有的仁君,若是前隋楊廣,我自是不相信,但陛下,我還是覺得可以信任。”

“沒錯,有陛下和江先生背書,我可以考慮。”

商人們議論起來。

江禦竣接著說道:“長安到洛陽,長安到襄城,兩條官道,朝廷一千萬銀賣給諸位。”

“然後由諸位修建官道,朝廷給諸位二十年的過路費收取權。”

“我已經計算過了,以長安南北來往的貨運量,十年就可收回本金,後麵十年就是純利潤,翻一倍的利潤。”

眾人聞言一下愣住了。

這二十年翻一倍,從數目上考慮,倒也過得去。

不過主要是朝廷會不會忽然的收回,那樣的話,他們就虧了。

江禦竣自然知道商人們的顧慮,他接著說道:“陛下今年隻有三十幾歲,再活二十年完全沒有問題。”

“更重要的一點是大唐隻會更加繁華,諸位也知道現在大唐各地糧食產量多了不知多少倍。”

“大唐的人口,二十年翻一倍,完全是有可能的。”

“我計算的數目其實是以目前的人口來計算,但如果大唐人口增加快,商貿繁華,不用十年,五年諸位就能收回成本,後麵十五年就全部都是利潤,而且越來越高。”

“二十年賺三倍,四倍都有可能。”

封建社會可不是後來的科技時代。

後來的科技時代,尤其是像華夏這樣高速發展的經濟體,十年二十年的購買力相差很大。

但封建社會基本上沒有變化。

所以二十年有三四倍的收益絕對是一個高收獲的生意。

畢竟你做其他生意,投十萬銀子,二十年還真的不一定能賺三十萬銀子。

更主要是如果他們投入建設這兩條官道,在這二十年裏,他們也算是這兩條官道的股東,有資格對官道的運行指手畫腳,那麼他們是不是可以優先運送他們的貨物。

時間就是成本,時間就是機會。

你比別人早到兩天說不定就能占據先機。

這才是最重要的。

在場的商人都是聰明人,很快就想明白了這兩條官道的作用。

“江先生,若有你和陛下的簽字,我願投錢。”